Крышка для водоотводного лотка "Дачный"
| Название | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм
| Класс нагрузки | Вес, кг | |
| Крышка для водоотводного лотка "Дачный" | 950 | 400 | 100 | B 125 | 80,00 |
Лотки бетонные водоотводные, дорожные водоотводные лотки:
Лотки бетонные или водоотводные дорожные лотки — представляют собой основной элемент дорожного полотна при отведении и сборе паводковых или сточных вод с дороги. ТТХ и типы размеров водоотводных лотков можно узнать в стандарте - Серия 3.503.1-66 Изделия сборные железобетонные водоотводных сооружений на автомобильных дорогах. Бетонные лотки подразделяют на типы:
· Для линейного водоотвода (сюда входят такие марки водоотводных бетонных лотков как: Л-1-7, Л-2-7, Л-3-7, Step 100, Light 100, SIR 150, Сир 200, Sir 300, Сир 400, Сир 500, Plus 100, Plus 200, Plus 300, Plus 400, Plus 500) Используются бетонные водоотводные лотки для отвода жидкости : пешеходные дороги, дороги общего пользования, СТО, АЗС, Паркинг, Транспортные терминалы
Компания ООО «ВВ-ПАРК» производит и поставляет лотки бетонные, лотки прикромочные, лотки телескопические, лотки быстротока, бетонные водоотводные лотки, согласно серии 3.503.1-66. Марки этих лотков (Л-1-7, Л-2-7, Л-3-7, Step 100, Light 100, SIR 150, Сир 200,Sir 300, Сир 400, Сир 500, Plus 100, Plus 200, Plus 300, Plus 400, Plus 500, Б1-18-50, Б1-20-50, Б1-20-75, Б1-22-75, Б2-22-40, Б2-20-25, ЛБ-6, ЛБ-7, Б-6, Б-7, Б-5) их типы и размеры Вы можете увидеть на сайте компании ООО «ВВ-ПАРК» http://vv-park.ru
Материалы о дренаже и поверхностном водоотводе
Водоотводные дренажные бетонные лотки компании ВВ-ПАРК:
Компания ВВ-ПАРК предлагает дренажные лотки SIR и PLUS предназначенные для сбора и удаления дождевых, талых и паводковых вод от земляного полотна автомобильных дорог, железнодорожных путей, объектов гражданского строительства и т.д. при помощи дренажных отверстий, расположенных на боковых стенках лотка.
Монтаж мостовых трапов
Монтаж мостовых трапов на мостовые строения из железобетона осуществляют в пять этапов: Готовим место для мостового трапа. Нижний корпус трапа монтируем на основание моста из ЖБ, крепим трап на анкерные лапки, заливаем закрепленное основание мостового трапа смесью бетона с соблюдением уклона (направление жидкости) к Мостовому трапу.
