Лотки теплотрасс. Серия ИС-01-04, Серия 3.900-2
| Название | Артикул | Длина × ширина по основанию, мм | Высота лотка на выходе, мм | Вес, кг |
| Л-4 |
| 2970 × 1060 | 530 | 1000,00 |
| Л-4а |
| 2970 × 1060 | 450 | 900,00 |
| Л-7 |
| 2970 × 1400 | 680 | 1700,00 |
| Л-7а |
| 2970 × 1400
| 450 | 1440,00 |
| Л-10 | 2970 × 2380 | 730 | 3500,00 | |
| ЛП-4-30 | 2970 × 670 | 880 | 1400,00 | |
| ЛП- 5-30 |
| 2970 × 620 | 680 | 1000,00 |
| ЛП-8-30 | 2970 × 1040 | 1110 | 2120,00 |
Материалы о дренаже и поверхностном водоотводе
Монтаж мостовых трапов
Монтаж мостовых трапов на мостовые строения из железобетона осуществляют в пять этапов: Готовим место для мостового трапа. Нижний корпус трапа монтируем на основание моста из ЖБ, крепим трап на анкерные лапки, заливаем закрепленное основание мостового трапа смесью бетона с соблюдением уклона (направление жидкости) к Мостовому трапу.
Строительство теплотрасс в России растет с каждым годом. Это заставляет предъявлять повышенные требования к элементам конструкций теплотрасс. К основным параметрам качества этих изделий относятся механическая прочность, а также термоустойчивость и гидростойкость.
Для защиты коммуникаций от неблагоприятных воздействий окружающей среды широко используются бетонные каналы или лотки теплотрассы, что препятствует преждевременному выходу из строя инженерных коммуникаций в результате механического, теплового или сейсмического воздействия.
